ユニークなデザインのコンセプトカー
「シトロエンC-Cactus」は次点。

僕の場合、とにかく毎日クルマに乗ってます。大袈裟かもしれないけど、クルマに携わる仕事をしているひと並みに長時間クルマに乗っているんじゃないかな。すこし依存しすぎかもしれません。

事務所までの通勤に、リース（服を借りる）に、そしてロケに行くときも、休みになれば家族サービスでもっぱら一日運転手だし。

と、もはやクルマはカラダの一部分、自分の人生そのものになっています。そんな生活をしている僕にとって理想の５台は何か、ただカッコいいクルマを選んでも面白くないので、極スタイリスト的クルマ生活ということでピックアップしてみました。

1/5 アシスタントカーに
ルノー・カングー

軽自動車や国産車でこの手のクルマはたくさんありそうですけど、ルノーにこんなクルマがあるなんて知らなかった。
バック・ドアが観音開きで服をかけたままハンガーラックがそのまま３台ぐらい積める。小まわりもきいて運転しやすそうだし、停めるところにも困らなそう。実用だけじゃなくて見ためもなかなか洒落てるしね。ルノーならではの、小さいけど力持ちってところが気に入りました。女の子のアシスタントにぜひ乗ってほしい。

2/5 自分で運転するなら
アウディR8

とにかくクールで媚びてない。ラテン的スーパーカーのエモーショルな熱さみたいなものはないけど、インパクトでは全然負けていない。リアエンドのスリットの入り方なんか頭が良すぎて近寄りがたい雰囲気さえ漂わせている。

がんばれば手がとどきそうなスーパーカーということで１票。実際乗ったら、あんまり荷物は積めないだろうし、こんなんで現場に行ったらアシスタ ントにひっぱたかれそう。

3/5 究極のロケ車
日産 NV200

モーターホームみたいに伸び縮みするのが斬新。オープンエアでのロケで着替えをするとき、スペースも確保できるし、天気が悪いときにわざわざテントを張らなくてもいいから、デジタル派のカメラマンにもおすすめしたい。
欲をいえば、市販車になったらもう少し人数が乗れるといい。

4/5 アポ入れも優雅に
メルセデス・ベンツ F700

ラグジュアリーツーリングセダンのコンセプト。こういうクルマを見ちゃうと、メルセデスは自分で運転するより、ゆったり後部座席に座ってるほうが いいなって思っちゃう。
秘書がわりにアシスタントをとなりにのせて、移動しながらアポ入れするなんて、夢でもなさそう？ 仕事も相当はかどりそうなんだけど……。

5/5 家族みんなでお出かけ
BMWコンセプトCS

コンセプトレベルだけどこんなにカッコイイ４ドアは見たことがない。車高がわずか1.36mしかない流線型のデザインに、1950年代につくられた伝説的モデル「507」を思わせるビッグキドニーグリル。スポーツカーとしても十分楽しめそうだし、どのシートに座っていても120％満足できそう。こんなクルマが似合うオヤジに早くなりたい。

番外編でベストドレッサー賞
ジャガー

ロエベにスペシャルオーダーしたというコンパニオンのコスチューム。今年らしいボレロ風シルエットのレザージャケットにブラックのナッパレザーのタイトスカート。わかりやすいセクシーさを売りにしたコスチュームが多いなか、とてもエレガントでひと際目立ってました。っていうことで勝手にノミネート！

プロフィール
櫻井賢之（さくらい・まさゆき）
メンズからウィメンズまで、雑誌から広告、音楽、芸能まで幅広い分野で活躍するスタイリスト。オウプナーズの人気コーナー「サクライズム」では、選りすぐりのファッションアイテム「５選」を展開中。