フランクフルト現地リポート第17弾！　フォトインプレッション─プジョー
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フランクフルト現地リポート第17弾！　フォトインプレッション─プジョー

<strong>Peugeot｜プジョー<br><br>2011フランクフルトモーターショー現地リポート第17弾！</strong><h2>今後のプジョーのあり方を示唆する“ハイブリッド”なエキシビション</h2>プジョーからワールドプレミアとなったのは、ディーゼルハイブリッド「508 RXH」、コンセプトカー「HX1」。まず508 RXHは、3008 Hybrid4に搭載された「Hybrid4」システムを積み、トータルで最高出力200ps、最大トルク500Nm程度を発揮しつつ、燃費25km/ℓ、CO2排出量99g/kmという優れた環境性能を誇る。すでに2012年春のデビューが決定しており、今後の“プジョーのイメージリーダー”と太鼓判を押された一台だ。 <br><br>いっぽうのHX1は、5メートル弱という全長をもちながら、車高を極端に低くすることで、Cd値0.28を記録した未来的ミニバン。ミニバンとは言いつつも、流麗なスタイリングをもち、ななめ上方向にあく観音開きのドアもユニークだ。こちらもハイブリッドシステムが搭載され最高出力は299ps、燃費31.25km/ℓ、CO2排出量83g/kmを実現。<br><br> 上記2モデルのほかに展示されたのは、プジョー・スポールによる「908 HYbrid4」、まもなく市場投入される予定の「<a href=3008 HYbrid4」、電気自動車「iOn」などだ。シトロエンとともに、過去と未来をうまくミックスした、まさに“ハイブリッド”なエキシビションだった。

写真＝望月浩彦
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<strong>Peugeot 508 RXH｜プジョー 508 RXH</strong><br><br><a href=プジョー 508 RXH、詳細情報はこちら。" title="02" data-src="/galleries/images/000/052/952/medium/c2f36284-9196-4228-9f23-bb86d57b83ee.jpg">
<strong>Peugeot 508 RXH｜プジョー 508 RXH</strong>
<strong>Peugeot 508 RXH｜プジョー 508 RXH</strong>
<strong>Peugeot 508 RXH｜プジョー 508 RXH</strong>
<strong>Peugeot 508 RXH｜プジョー 508 RXH</strong>
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<strong>Peugeot 508 RXH｜プジョー 508 RXH</strong>
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<strong>Peugeot 508 RXH｜プジョー 508 RXH</strong>
<strong>Peugeot 508 RXH｜プジョー 508 RXH</strong>
<strong>Peugeot HX1｜プジョー HX1</strong><br><br><a href=プジョー HX1、詳細情報はこちら。" title="19" data-src="/galleries/images/000/052/969/medium/ea8aee0f-c1e0-4739-a339-e9487a60e480.jpg">
<strong>Peugeot HX1｜プジョー HX1</strong>
<strong>Peugeot HX1｜プジョー HX1</strong>
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<strong>Peugeot HX1｜プジョー HX1</strong>
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<strong>Peugeot｜プジョー</strong>
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