フランクフルト現地レポート第6弾！　フォトインプレッション─ランドローバー
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フランクフルト現地レポート第6弾！　フォトインプレッション─ランドローバー

<strong>LANDROVER｜ランドローバー<br><br>2011フランクフルトモーターショー現地レポート第6弾！</strong><h2>強力なアイコン「ディフェンダー」刷新への第一歩</h2>革新的なイヴォークの投入によってレンジローバーがイメージをリフレッシュさせるなか、今度はランドローバーのプロダクトラインにも大きな革新がもたらされそうだ。ランドローバーDC100は、2015年前後に登場する予定の次期型ディフェンダーのスタディモデルである。<br><br>将来、DC100がこのまま登場するわけではない。ブランドの歴史を背負う存在であり強力なアイコンであるディフェンダーの刷新は簡単ではない。このはやい段階でのコンセプトの提示には、世のなかの意見を聞き、徐じょに地ならしもしていこうという意図があるはずだ。さて、一体どんな反響が返ってくるだろうか。きっと今後も、さまざまな提案がなされていくにちがいない。<br><br><div align=文＝島下泰久
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<strong>LANDROVER DC100｜ランドローバー DC100</strong>　短いホイールベースやスクエアな線と面の構成など、まさにシルエットは初代ランドローバーのショートモデルのイメージだ。前席は3人掛け。エンジンは2リッター4気筒ディーゼルでハイブリッドシステム、トランスファーつきパーマネント4WDを組みあわせる。
<strong>LANDROVER DC100｜ランドローバー DC100</strong>
<strong>LANDROVER DC100｜ランドローバー DC100</strong>　
<strong>LANDROVER DC100｜ランドローバー DC100</strong>　
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<strong>LANDROVER DC100｜ランドローバー DC100</strong>
<strong>LANDROVER DC100 Sport｜ランドローバー DC100 スポーツ</strong>　サプライズ登場したオープン版。モチーフは最初期型のディフェンダーだ。ラウンドしたフロントウインドウ、短く切り詰められたサイドウインドウなどが特徴的なこちらは全長が30cm以上短縮され、エンジンもガソリンとなる。
<strong>LANDROVER DC100 Sport｜ランドローバー DC100 スポーツ</strong>
<strong>LANDROVER DC100 Sport｜ランドローバー DC100 スポーツ</strong>
<strong>LANDROVER DC100 Sport｜ランドローバー DC100 スポーツ</strong>
<strong>LANDROVER DC100 Sport｜ランドローバー DC100 スポーツ</strong>
<strong>LANDROVER DC100 Sport｜ランドローバー DC100 スポーツ</strong>
<strong>LANDROVER DC100 Sport｜ランドローバー DC100 スポーツ</strong><br><br><div align=ジャガーの現地レポートはコチラ！
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