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あなたのクルマ見せてください　第１回　田中知之（FPM）× アストンマーティンDB7 ギャラリー

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あなたのクルマ見せてください　第１回　田中知之（FPM）× アストンマーティンDB7 ギャラリー

<strong>あなたのクルマ見せてください　第1回｜田中知之（FPM）×アストンマーティンDB7</strong>　現行モデルのアストンマーティンにくらべ、シンプルなラインで構成されたエクステリアデザイン。

<strong>あなたのクルマ見せてください　第1回｜田中知之（FPM）×アストンマーティンDB7</strong>　フォード傘下時代に開発されたため、ジャガーXKと共通の部品も多い。

<strong>あなたのクルマ見せてください　第1回｜田中知之（FPM）×アストンマーティンDB7</strong>　開発はTWR（トム・ウォーキンショー・レーシング）でおこなわれ、デザインは現ジャガーのチーフ・デザイナーイアン・カラムが担当した。

<strong>あなたのクルマ見せてください　第1回｜田中知之（FPM）×アストンマーティンDB7</strong>　発表時のラインナップはクローズドボディで2＋2のクーペとオープンボディのヴォランテという2種類。

<strong>あなたのクルマ見せてください　第1回｜田中知之（FPM）×アストンマーティンDB7</strong>　DB6などで見られたエアスクープはなくなり、スリークなデザインに。

<strong>あなたのクルマ見せてください　第1回｜田中知之（FPM）×アストンマーティンDB7</strong>　後方視界はかなり悪いという。

<strong>あなたのクルマ見せてください　第1回｜田中知之（FPM）×アストンマーティンDB7</strong>　ボンネットはノーズ先端側にヒンジのある、いわゆるチルトボンネットとなっている。

<strong>あなたのクルマ見せてください　第1回｜田中知之（FPM）×アストンマーティンDB7</strong>　搭載されるエンジンは3.2リッター直列6気筒DOHC。スーパーチャージャーで過給し、最高出力330PS、最大トルク48.8gkmを誇った。

<strong>あなたのクルマ見せてください　第1回｜田中知之（FPM）×アストンマーティンDB7</strong>　DBシリーズとしては1970年まで生産されたDB6以来、じつに23年ぶりの復活だった。

<strong>あなたのクルマ見せてください　第1回｜田中知之（FPM）×アストンマーティンDB7</strong>　1993年に登場し、2003年まで生産されたDB7。

<strong>あなたのクルマ見せてください　第1回｜田中知之（FPM）×アストンマーティンDB7</strong>　新車当時の価格は1,800万円。デュアルエアバッグをふくめ、安全装備は充実している。

<strong>あなたのクルマ見せてください　第1回｜田中知之（FPM）×アストンマーティンDB7</strong>　全幅は1830mmと当時としてはワイドだが、全高が1240mmしかないため、頭上空間には余裕がない。

<strong>あなたのクルマ見せてください　第1回｜田中知之（FPM）×アストンマーティンDB7</strong>　パワーシートのスイッチはステアリングの左下にある。

<strong>あなたのクルマ見せてください　第1回｜田中知之（FPM）×アストンマーティンDB7</strong>　アストンマーティン・ラゴンダ社のプレートが光る。サイドブレーキは足元右側に配置。

<strong>あなたのクルマ見せてください　第1回｜田中知之（FPM）×アストンマーティンDB7</strong>　贅たくなレザーづかいと、控えめなウォールナットのバランスが英国車らしい。

<strong>あなたのクルマ見せてください　第1回｜田中知之（FPM）×アストンマーティンDB7</strong>

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