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論客がポスト3.11のクルマ界を語る ギャラリー
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論客がポスト3.11のクルマ界を語る ギャラリー

<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る</strong>　
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る</strong>　ダイムラーがスマートを用いておこなっているカーシェアリングの実証実験「car2go」。」
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る</strong>　BMW iの最初のラインナップとして投入される予定の電気自動車「i3」、プラグインハイブリッド車「i8」。
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る</strong>　未だ両モデルともに詳細はあきらかになっていないが、2013年の市場投入が目されている。
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る</strong>　i8のベースとなるコンセプトカー「ヴィジョン エフィシエント ダイナミクス」。フロント、リアにモーターを備え、システムトータルで、最高出力356ps、最大トルク81.6kgmを発揮しながらも、CO2排出量は99g/kmという優れた数値を記録している。
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る</strong>　
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る</strong>　
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る</strong>　2013年からの生産が予定されている、ポルシェのハイブリッドスポーツ「918 スパイダー」。前後アクスルにモーターを備え、システムトータルでの最高出力を単純計算すると、718psという驚異的な数値を記録する。その一方でCO2排出量は70g/kmと、環境性能にかんしてもトップクラスの実力をもっている。
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る</strong>　トヨタ・プリウスのプラグインハイブリッド。JC08モードによる計測で燃費57.0km/ℓという数値を記録し、EVとしてゼロエミッション走行も可能。その場合、最大航続は23.4kmだ。
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る</strong>　このたびの東日本大震災の被災地で、非常に役に立ったというトヨタ・エスティマ ハイブリッド。プリウス同様のハイブリッドシステム「THS II」を搭載し、JC08モードによる計測で燃費18.0ℓ/kmを記録する。
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る</strong>　アウディが開発を進めている電解プラットフォーム。風力や水素、そして家庭などから発生したCO2などを結合させ、動力源となる「e-gas」を発生させるシステム。
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る</strong>　2013年から本格的に生産を開始する予定の水素燃料車「アウディ A3 TCNG」。最大航続距離は400km、CO2排出量は27g/kmを記録する。
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る</strong>　アウディ A3 TCNG
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る</strong>　アウディ A3 TCNG
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る</strong>　アウディ A3 TCNG
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る</strong>　最大出力133psを発生するPEMと呼ばれる燃料電池スタックを搭載するアウディ Q5 HFC。そこに2個のモーターが組み合わさり、モーターは合計で最高出力122ps、最大トルク42.8kgmを発生。2次電池には、1.3kWhのリチウムイオンバッテリーを備える。
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る</strong>　アウディ Q5 HFC
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る</strong>　Bクラスをベースに製作されたメルセデス・ベンツ エフセル。最大航続距離は370km以上を記録。先日同車はメルセデス生誕125周年を記念し、125日間で世界一周をおこなったばかりだ。
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る</strong>　メルセデス・ベンツ エフセル
<strong>論客がポスト3.11のクルマ界を語る</strong>　メルセデス・ベンツ エフセル
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